ВАЛ КАРДАННЫЙ 630305-2205006-010 Lmin - 2661

Применяемость:

МАЗ

Модификация 630305-2205006-010 снята с производства в силу выпуска модернизированной модификации 630305-2205006-011

Применение - передача карданная привода среднего моста автомобилей МАЗ-630305-220, -221, -222, -226, -228, -229, -230, -235, -236, -237, -240, -241, -245, -246 (бортовые, шасси, база 4590), МАЗ-6303А5-320, -321, -322, -326, -328, -329, -330, -335, -336, -337, -340, -341, -345, -346, -360 (шасси, база 4590); а также модификации на их базе, включая МАЗ-560305 (бензовоз), АЦ-56141-07 (автоцистерна), АТЗ-56142-07, 56216-03, 56216-31, 567802 (автотопливозаправщики), МАС-15,5-58782В (мультилифт "Унитрак"),  МДК-593611-10-03, 593611-11-03, 59361М, 59361Р (дорожно-комбинированные машины ЗАО «СААЗ АМО ЗИЛ»), МАЗ-6731 (фургон-"Купава"), 6851-ММ (ломовоз), 67240А, 67436 (автофургоны), КО-009 (поливомоечная машина)

Технические характеристики:

без телескопической защиты шлицевой,
без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,

минимальная длина карданной передачи (Lmin) = 2661 mm, рабочий ход - 60 mm,
длина переднего вала до центра промопоры (L1) = 1188 mm; длина от центра промопоры до оси центральной крестовины (L2) = 203,5 mm

применяемые фланцы - 64226-2201049 - 4 отверстия * 15 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm (крепление крышками, пластинами и болтами);

применяемые крестовины - 7522-2201025-03 или 7522-2201025-11 (крепление крышками, пластинами и болтами),
- наружный диаметр подшипника (D) = 62 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 45 mm,
- расстояние по торцам подшипников (H) = 173 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 161 mm

применяемая промопора - 63031-2202086 (ширина промопоры (A) = 200 mm, высота промопоры (B) = 198 mm, ширина крепления хомута по центрам отверстий (C) = 268 mm, диаметр крепежных отверстий хомута (d) = 21 mm, расстояние от посадки до центра промопоры (E) = 98 mm, толщина промопоры (D) = 42 mm)

Особенности исполнения современной модификации 630305-2205006-011:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо пластин крышек и болтов, как следствие, уменьшение осевого зазора и увеличение срока службы шарнира на 20-30%